1. 旅人的徽州
2008年夏天,趴趴虎在上海站搭乘開往黃山的N418次「快速」旅遊列車,從晚上22:35上海開車,在「硬臥」足足搖晃了近乎11個多小時,第二天上午約10:00才抵達「黃山車站」。回程,由「黃山機場」搭乘「上海航空」,每天一班的夜間班機,大約一個小時就返抵上海浦東機場。
其實「黃山市」的交通是挺方便的,「黃山機場」雖屬鄉下機場,但跑道長度已經可以起降「波音737」和「空中巴士318」這種中程噴射客機,有班機直飛香港、廣州、上海、北京,甚至,「韓航」還闢有飛首爾的國際線班機。
火車方面,「皖贛鐵路」貫穿「黃山市」全境,北邊和「京滬線」接軌,通往南京、上海、北京。南邊和「浙贛線」相連,可達南昌、福州、廈門;黃山車站也已提升為二級站,開闢了直達北京、上海、廣州、重慶、瀋陽等地的「旅遊專列」。公路交通方面,「國道205」從山海關到廣州南北縱貫,和本地的「省道319」在「黃山市」境內縱橫交錯;已經通車的「徽杭高速」、與「合銅黃高速」,及西接武漢,南至福建南平的高速,也陸續通車,「黃山市」完成了『十』字形的國家高速公路網,兩個多小時可達杭州,使「黃山市」融入『長三角』交通圈;這和歷史上主要靠新安江「黃金水道」,經富春江、錢塘江出杭州,才能與外面世界聯繫的「封閉皖南」,完全改觀。
2. 歷史的軌跡
『三區四縣一毛錢、接聽電話不要錢』,在黃山市到處可以看到「中國行動」的手機廣告。什麼是『三區四縣』?「黃山市」「黃山區」「黃山風景區」又是怎麼回事?歷史上大大有名的「鰴州府」怎麼變成了小小的村落「徽州區」?
尤其是台灣來的朋友們因為對「縣」「市」「區」了解不同,保證令你搞糊塗。